Was bewirkt, dass sich das Luftkompressoröl spaltet?

Luftkompressoren müssen Manometer und Sicherheitsventile haben. Manometer müssen regelmäßig kalibriert werden. Das Sicherheitsventil und der Druckregler müssen zuverlässig funktionieren und der Betriebsdruck des Sicherheitsventils darf das 1,1-fache des Nenndrucks nicht überschreiten. Ölgeschmierte Druckluftkompressoren müssen mit einer Ölschnitt-Schutzeinrichtung oder einer Ölschnitt-Signalanzeige ausgestattet sein. Der wassergekühlte Luftkompressor muss mit einer Wasserschnitt-Schutzeinrichtung oder einer Wasserschnitt-Signalanzeige ausgestattet sein.
Um die Leistung des Luftkompressors besser auszuspielen, sind die meisten Bediener bereit zu prüfen, wann der Kompressor startet, und drücken dann die Starttaste, bis der Kompressor in den Normalbetrieb übergeht, aber es gibt einige Ausnahmen, sie folgen nicht dem richtigen Schritte zu starten.
Erinnern Sie daran, dass diese Startreihenfolge falsch ist und eine Gefahr für das Sicherheitsventil und den Ölkern des Luftkompressors darstellt. Der Druck der Maschine steigt schnell an und das Gas kann nicht abgelassen werden. Hochdruck vor Ölabscheidung. Plötzlich wird der Luftauslass plötzlich geöffnet und der Druck im Inneren des Ölkerns wird sofort abgelassen. Auf diese Weise trifft sofort ein relativ großer Luftstrom auf das Öl, wodurch die Belastung des Öls erhöht wird und manchmal die Tragfähigkeit des Ölkern-Stützgitters überschritten wird, wodurch das Öl platzt.
Ölverstopfung oder Einweichen in Wasser (zu viel Wasser) kann die Verformung und den Kollaps der Filterpapierstruktur beeinträchtigen, was zu übermäßigen Druckunterschieden führt, die die Tragfähigkeit des Stützgewebes übersteigen.
Wenn das Öl das Öl-Gas-Gemisch trennt, bleiben die Schadstoffe des Öl-Gas-Gemischs (Staub, Partikel, viskose Stoffe, Kohlenstoffablagerungen, überschüssiges Wasser und undere Verunreinigungen) auch auf seinem Filtermaterial, was zu einer Erhöhung des Widerstands führt des Filterpapiers, Verstopfen des Öls oder Einweichen in Wasser (übermäßige Feuchtigkeit), Beeinträchtigung der Struktur des Filterpapiers, was zu Verformung und Zusammenbruch führt, was unter anormalen Arbeitsbedingungen zu übermäßigen Öldruckunterschieden führt. Beim Öffnen des Mindestdruckventils der Maschine wirkt der überhöhte Druckdifferenzwiderstand auf das Öl, wodurch die Tragfähigkeit des Stützgewebes überschritten wird. Es sollte hier betont werden, dass die Rolle des Öls darin besteht, das Öl- und Gasgemisch zu trennen, und nicht darin, Verunreinigungen zu filtern und abzufangen.

Vorsicht

1. Angesichts der großen tatsächlichen Druckdifferenz des Öls unter anormalen Arbeitsbedingungen wird empfohlen, vor und nach der Ölabscheidung einen Drucksensor oder ein Stoßdämpfer-Manometer zu installieren und den Druck vor und nach der Ölabscheidung intuitiv zu sehen. Berechnen Sie den Druck auf die Platte oder das Ölfass. Unterschied;
2. Wenn die Arbeitsbedingungen des Benutzers nicht gut sind, wird empfohlen, die Situation dem Vertriebsingenieur rechtzeitig zu melden, um den Plan anzupassen.

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